การแข่งขันเรือใบVendée Globe จบลงด้วยดี

Hangover Festa 2020 วันที่ 2
January 29, 2021 0 Comments


Vendée Globe ซึ่งเป็นทัวร์เดี่ยวของการแข่งขันระดับโลกได้เดินทางมาถึงครั้งแรกในวันพุธและวันพฤหัสบดีทางตอนเหนือของฝรั่งเศสและเป็นหนึ่งในการแข่งขันที่ยากที่สุดในประวัติศาสตร์ การเดินเรือระยะทาง 24,000 ไมล์รวมถึงการช่วยเหลือในทะเลคู่สามีภรรยาแข่งขันกันในงานนี้เป็นครั้งแรกและรูปแบบสภาพอากาศที่ท้าทาย ยานนิคเบโธเฟนของฝรั่งเศสได้รับการประกาศให้เป็นผู้ชนะแม้ว่าเรือของเขาจะอยู่ที่สามที่เส้นชัยในการแข่งขันสี่ประเทศรุ่นที่เก้าซึ่งเริ่มต้นเมื่อ 80 วันที่แล้วโดยมีลูกเรือ 33 คน แต่เป็นสถิติ Beaven ได้รับโบนัสมากกว่า 10 ชั่วโมงสำหรับการช่วยชีวิตตอนกลางคืนของ Kevin Escoffier น้อยกว่าหนึ่งเดือนในการแข่งขัน เครดิตนี้ทำให้เขามีเวลาเสร็จสิ้น 80 วัน 3 ชั่วโมง 44 นาที 46 วินาทีเกือบหนึ่งสัปดาห์หลังสถิติ 74 วันที่ Armel Le Cléac’hกำหนดไว้ในปี 2559-17 Bevenen นำหน้า Charlie Dalin มือวางอันดับสองมากกว่าสองชั่วโมงซึ่งข้ามเส้นชัยเป็นคนแรก นักธุรกิจและนักเดินเรือมากประสบการณ์ Kalyteven วัย 48 ปีไม่ได้จบVendée Globe ในความพยายามครั้งแรกในปี 2008 เนื่องจากปัญหาเนื้อเยื่อในวันแรก แต่ก็ชนะการแข่งขันในมหาสมุทรมากมาย เธอมีความแม่นยำในการใช้เส้นทางอากาศเพื่อให้อยู่ใกล้ผู้นำจนกว่าเธอจะเร่งความเร็วไปถึงครึ่งหนึ่ง เขาขับรถ Dalin ไปรอบ ๆ Cape Horn 430 ไมล์เพื่อตกอยู่เบื้องหลังความโชคร้าย “ ฉันเป็นเป้าหมายที่สูงกว่าเสมอ” Bestaven กล่าว “จากบราซิลฉันไม่เชื่ออีกต่อไปแล้ว ตอนนี้ฉันรู้ตั้งแต่คนแรกจนถึงคนสุดท้ายทุกคนได้รับรางวัล “เป็นการเคลื่อนไหวที่กล้าหาญของ Bestaven ไปทางตะวันตกของมหาสมุทรแอตแลนติกเหนือที่ทำให้เขายิงได้ 20 นอตและข้ามเส้นในวันพฤหัสบดี Dalin และ Bestaven กอดท่าเรือพรมแดงก่อนที่จะทำให้ไฟลุกท่วม” ฉันขอบคุณสำหรับปฏิกิริยาของเขาแม้ว่า การโต้เถียงเรื่องการชดเชยเวลา “Bestaven กล่าวในการแถลงข่าวและเสริมว่า Dalvin กำลังจางหายไปในฝูงชนขณะที่ Bestaven ให้งานศิลปะโลหะหนักแก่โลกด้วยผ้าแกะสลักที่ระเบิดจากจุดศูนย์กลาง” เขากล่าว “ไม่มีการโต้เถียงใด ๆ ” ฉันพูด ‘คุณจะถือถ้วยรางวัลนี้เป็นเวลาสี่ปี’ “ เป้าหมายแรกของฉันคือการทำให้เสร็จสิ้น” เขากล่าวก่อนการแถลงข่าว“ เป้าหมายด้านกีฬาของฉันคือจบที่เรือลำที่สองจะไม่มีใครได้รับมัน” แม้จะเกิดโรคระบาดซึ่งตัดงบประมาณและเวลาเตรียมการลงครึ่งหนึ่ง นายท่านออกจาก Les Sables-d’Olonne ประเทศฝรั่งเศสในวันที่ 8 พฤศจิกายนโดยมีเรือแข่งระดับ IMOCA 60 รุ่นเก่าและรุ่นใหม่ร่วมกันในช่วงบ่ายวันพฤหัสบดีกัปตันแปดคนเสร็จสิ้นโดยที่เจ็ดอันดับแรกจะมาถึงภายใน 12 ชั่วโมงต่อกัน ทำให้การต่อสู้สิ้นสุดลงอย่างใกล้ชิดที่สุดในลูกเรือ 17 คนที่เหลือกระจัดกระจายอยู่ระหว่างหมู่เกาะฟอล์กแลนด์และอ่าวบิสเคย์Vendéeนี้ถูกเจาะด้วยรูปแบบสภาพอากาศที่ผิดปกติทั่วโลกซึ่งอนุญาตให้ การแข่งขันที่ค่อนข้างใกล้ชิด “นี่คือยางVendée Globe” Mark Turner กล่าวถึงแคมเปญของVendéeสามแคมเปญซึ่งรวมถึง Ellen MacArthur ในการแข่งขัน 2000-1 ซึ่งเขาจบอันดับที่สอง “โดยปกติแล้วคนรวยจะรวยขึ้น คราวนี้เป็นการบีบอัดหลังจากการบีบอัด จริงๆแล้วอากาศน่าจะเป็นปัจจัยที่ใหญ่กว่าความสามารถหรือเรือลำใหม่ คุณจะไม่เห็นรูปแบบนี้เป็นเวลา 20 ปี “แม้จะมีสภาพแวดล้อมซึ่งรวมถึงทะเลอันเงียบสงบในมหาสมุทรทางใต้และมหาสมุทรอินเดียที่พลุกพล่าน แต่ความพยายามในการช่วยเหลือเพื่อค้นหาเอสคอฟฟิเยร์กำหนดการแข่งขันและในที่สุดก็เป็นผู้ชนะในวันที่ 21 ห่างออกไป 400 ไมล์ทางตะวันตกเฉียงใต้ของแหลมกู๊ดโฮปใกล้แอฟริกาใต้ เรือของ Escoffier แตกเป็นสองท่อนหลังจากชนเข้ากับคลื่นความเร็วสูงส่งข้อความด่วนถึงทีมของเขาและกระโดดขึ้นแพชูชีพก่อนที่เรือจะตก Bestaven, Boris Herrmann และ Jean Le Cam ทั้งหมดวิ่งอยู่ในห้าอันดับแรกด้วยความเร็วสูง เจ้าหน้าที่การแข่งขันเรียกคลื่น 15 ถึง 20 ฟุตให้หยุดการแข่งขันและมองหา Escoffier และ Le Cam ซึ่งจบอันดับสี่ในวันพฤหัสบดีในที่สุดก็พบกะลาสีเรือที่ได้รับบาดเจ็บและโยนเขาลงบนเรือเดินสมุทรฝรั่งเศสลูกเรือสามคนได้รับเวลา การชดเชยสำหรับการช่วยเหลือผ่านชุดการคำนวณที่ซับซ้อนโดยคณะลูกขุนนานาชาติ Beven และ Herman กล่าวว่าการช่วยเหลือของเขา เขาจากไปพร้อมกับความกลัวใหม่ “ ฉันต้องใช้เวลาสักพักในการกลับไปแข่ง” Bestaven กล่าว “ มันรุ่งแล้ว ฉันกำลังมองหาเพื่อนบอกตัวเองว่าเขาหนาวคิดว่าเขาทรมานแค่ไหน เมื่อเวลาผ่านไปฉันคิดว่ามันจบลงแล้ว ถ้าเรือของเขาแตกทำไมไม่ใช่ของเรา? การชดเชยสำหรับปีทำให้ Bestaven และ Herrmann ดวลกันเป็นครั้งแรก ทั้งคู่กำลังผลักเรือของพวกเขาด้วยความเร็ว 20 ถึง 30 นอตในอ่าวบิสเคย์ที่ฝนตกเมื่อคืนวันพุธที่เฮอร์มานน์ชาวเยอรมันแล่นเรือประมงไป 90 ไมล์จากจุดสิ้นสุด เขากำลังเล่นกับสัญญาณเตือนเรดาร์เมื่อเรือทั้งสองชนกันฉีกใบเรือของเขาทำลายโลมาตัวหนึ่งและปีกของเขาหัก อุบัติเหตุทำลายเรือของเขา – และโอกาสของเขาในการจบบนโพเดียมในVendée Globe ครั้งแรกของเขา Herrmann ข้ามเส้นชัยในวันพฤหัสบดีถึงวันพฤหัสบดี เขายิ้มในงานแถลงข่าวเมื่อวันพฤหัสบดีและมีความสุขที่มันจบลงแล้ว ดาลินออกแบบสายงานผู้เชี่ยวชาญทั่วมหาสมุทรด้วยหลักสูตรที่เชื่อมต่อสายลมที่พัดแรงในการแข่งขันที่แทบไม่มีที่ติ เขาบอกว่าเขาก็พอใจกับผลลัพธ์เช่นกัน “ ฉันไม่ได้เศร้า” ดาลินพูด “ การต่อสู้ยังไม่จบ ฉันยังคงรีบทำให้เสร็จ พวกเขาบอกว่าคุณได้รับ “Vendée blues” แต่มันไม่เหมือนกับว่าโปรแกรมของฉันหยุดลง “เรื่องราวของฉันยังไม่ได้เขียน” ในขณะที่ Bestaven เฉลิมฉลองใน Les Sables-d’Olonne ซาแมนธาเดวีส์ผู้เริ่มการแข่งขันกับ Romain Attanasio ในฐานะคู่แรกที่Vendée Globe เริ่มต้นในมหาสมุทรแอตแลนติกใต้หลังจากออกจากการแข่งขันในเคปทาวน์เพื่อซ่อมแซมกระดูกงูที่หัก เธอบอกว่าเธอยังคงหาเงินเพื่อการกุศลของเธอ The Initiatives Coeur Atanasio อยู่ที่ 13 ห่างจากเส้นชัยไปกว่า 2,200 ไมล์ “นี่เป็นเรื่องยากกว่ามาก” เดวีส์พูดในสายจากเรือของเธอ “ ในการแข่งรถคุณมีอะดรีนาลีนทั้งหมดนี้ สิ่งนี้แตกต่างจากที่ฉันเคยจินตนาการไว้ โรเมนและลูกชายของฉันรูเบนจะอยู่ที่นั่นในตอนท้าย สิ่งที่ยอดเยี่ยมคือเขารู้ว่าชัยชนะมากมายเกิดขึ้นทั่วโลก เขาจะภูมิใจในตัวแม่และพ่อ มันแสดงให้เขาเห็นถึงการไม่ยอมแพ้ ” Alex Thomson จากสหราชอาณาจักรทหารผ่านศึกชั้นนำและคนอื่น ๆ อีก 7 คนออกจากการแข่งขันก่อนกำหนดโดยมีเรือแตกซึ่งมีการเกษียณอายุเพียงเล็กน้อยเมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า Jérémie Beyou หนึ่งในเรือที่เร็วที่สุดของกองทัพเรือกลับไปยังฝรั่งเศสเพื่อซ่อมแซมและเริ่มต้นใหม่อีกครั้ง 10 วันหลังจากเริ่มต้นสิ้นสุดความหวังในชัยชนะ เบยูยังคงอยู่ในทะเลกับคนอื่น ๆ อีก 16 คนแล่นเรืออย่างสม่ำเสมอในขณะที่เขาข้ามมหาสมุทรแอตแลนติก

คาสิโน ออนไลน์ ที่ดีที่สุด
123 yesคาสิโน
คาสิโน ที่ดีที่สุด
คาสิโนufabet
คาสิโน ufabet

America’s Cup: การคืนชีพของ American Magic

เคล็ดลับสำคัญสามประการในการเล่นโป๊กเกอร์แคริบเบียน
January 28, 2021 0 Comments


AUCKLAND, นิวซีแลนด์ – วัตถุยาว 75 ฟุตมีจมูกแหลมดูเหมือนยานอวกาศใต้เรือแข่งที่สง่างาม สร้างขึ้นในอากาศและล้อมรอบด้วยโครงนั่งร้านทั้งสองส่วนของวัตถุนั้นยื่นออกมาและวิ่งลงไปเหมือนขายาวเรียวของสุนัขจิ้งจอก แต่นี่ไม่ใช่ยานอวกาศหรือแม้แต่แมลงที่พูดเกินจริง: มันคือ Patriot ซึ่งเป็นเรือยอทช์ของทีม American Magic โดยหวังว่าจะคว้าถ้วยอเมริกาซึ่งเป็นถ้วยรางวัลเรือใบที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับสหรัฐอเมริกา และผู้รักชาติมีปัญหาใหญ่ในวันที่ 18 มกราคมในขณะที่ American Magic เป็นผู้นำในการแข่งขันกับคู่แข่งจากอิตาลีในรายการ Prada Cup ซึ่งเป็นซีรีส์ที่กำหนดว่าใครจะเป็นผู้ท้าชิงทีมนิวซีแลนด์ในการแข่งขัน America’s Cup ในเดือนมีนาคมผู้รักชาติถูกคว่ำอย่างมาก – ดึงล้ออย่างมีประสิทธิภาพในขณะที่เขาขับออกจากน้ำแล้วกลิ้งไปทางซ้าย อุบัติเหตุที่ทำให้เกิดช่องโหว่ในตัวเรือ Patriot ส่งลูกเรือพยายามตัดเพื่อนร่วมทีมออกจากสายรัดนิรภัยและออกจากสหภาพทั้งหมดเพื่อเตรียมเฝ้าดูการจมหลายล้านดอลลาร์ ในน้ำของอ่าว Hauraki ประเทศนิวซีแลนด์ แต่อุบัติเหตุที่อาจถึงแก่ชีวิต – กัปตันทีม American Magic และหัวหน้าผู้บริหารเทอร์รีฮัทชินสันและลูกเรือหลายคนติดอยู่ใต้ใบเรือที่ตกลงมาเรือที่เต็มไปด้วยน้ำ – เป็นเพียงความหายนะอย่างน้อยก็ด้วยแนวคิดของเกม ไม่ถึงหนึ่งสัปดาห์ต่อมาในเช้าวันอาทิตย์ที่เงียบสงบนักต่อเรือสามคนได้ทำการขัดรอยปะขนาดใหญ่ที่ตอนนี้ครอบคลุมหลุมในเรือผู้รักชาติ อีกคนหนึ่งด้วยแขนที่เต็มไปด้วยสายไฟปีนบันไดเพื่อสร้างระบบไฟฟ้าขั้นสูงที่ดูเหมาะกับรถฟอร์มูล่าวันมากกว่าเรือใบ จนถึงตอนนั้น American Magic เป็นเพียงบางส่วนเท่านั้นจากการซ่อมแซมครั้งใหญ่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของความพยายามอย่างมากในการช่วยผู้รักชาติและความหวังของทีมของเขาในชัยชนะแม้ว่าการแข่งขันจะดำเนินต่อไปโดยไม่มีเรืออเมริกันก็ตาม กลุ่มอื่น ๆ เสนอความรู้และส่งพิซซ่า แฟน ๆ กรอกการ์ดทีมที่ร้านกาแฟในท้องถิ่น และประมาณ 70 คนต่อเรือวิศวกรและช่างเทคนิคในทีมทำงานเป็นกะเพื่อให้โครงการเสร็จสมบูรณ์ การซ่อมแซมอาจใช้เวลาหลายสัปดาห์โดยไม่มีกำหนดเวลาฮัทชินสันกล่าว แต่สร้างเสร็จใน 11 วัน เมื่อวันพุธที่ผ่านมาตัวถังที่เพรียวบางของ Patriot ลื่นกลับลงไปในน้ำเป็นครั้งแรก สุดสัปดาห์นี้หลังจากแพ้สี่เกมทีมอเมริกัน Magic ซึ่งตอนนี้เป็นทีมรองบ่อนที่สำคัญจะเข้าสู่รอบรองชนะเลิศของ Prada Cup กับอิตาลี Luna Rossa คนแรกที่เก็บชัยชนะได้สี่ครั้งจะต้องเจอกับเรือยอทช์ของอังกฤษเพื่อทางที่ถูกต้องของชาวกีวีซึ่งอ้างสิทธิ์ในการแข่งขัน America’s Cup ในเบอร์มิวดาเมื่อสี่ปีก่อน “ เราไม่สามารถทำลายได้และตราบใดที่เรายังคงมุ่งมั่นในสิ่งที่เราจะเป็นนั่นคือข้อพิสูจน์ที่ชัดเจนและท้องฟ้าก็มีขีด จำกัด ” ฮัทชินสันกล่าวถึงความพยายามตลอด 24 ชั่วโมงในการนำผู้รักชาติออกจากความตาย การโค่นผู้รักชาติเกิดขึ้นในการแข่งขันรอบสุดท้ายของวันขณะที่ American Magic นำ Luna Rossa ออกจากเทิร์นสุดท้ายความเร็วลมเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันและเปลี่ยนทิศทางส่งผู้รักชาติทางอากาศที่ประมาณ 45 นอตมากกว่า 50 ไมล์ต่อชั่วโมง . “เรือยุบลงทางด้านซ้ายทำให้ตัวถังสั่นไม่มีลูกเรือ 11 คนได้รับบาดเจ็บ แต่ความเสียหายที่ค้นพบหลังจากเรือยอทช์หักชิ้นส่วนของตัวถังคาร์บอนของผู้รักชาติขึ้นจากน้ำ – มีความสำคัญ” “มันเป็น สถานการณ์ที่รุนแรงมากซึ่งไม่มีใครสามารถเตรียมการได้จริง ๆ เช่นหลุมขนาดใหญ่ในเรือ” เคซีย์สมิ ธ ผู้ดูแลระบบประปากล่าว ระบบรักชาติ. อุปกรณ์ลอยน้ำถูกใช้เพื่อป้องกันไม่ให้เรือจมเมื่อเต็มไปด้วยน้ำ มีการหารือปรับปรุงแก้ไขแผน ไม่มีอะไรได้ผลสมิ ธ กล่าวจนกระทั่งเจ้าหน้าที่ตำรวจ “ออกไปจากไหน” ด้วยแพสี่เหลี่ยมขนาด 40 ฟุตที่ลูกเรือพันรอบตัวเรือผู้รักชาติและพองตัว “ นั่นเป็นครั้งแรกที่ฉันคิดว่า ‘โอเคเราจะช่วยสิ่งนี้ให้รอดจริงๆ’ “สมิ ธ กล่าว เพื่อให้เข้าใจงานล่วงหน้าของ American Magic เมื่อบันทึกไว้แล้วจะช่วยให้เข้าใจเรือก่อน ประเภทเรือที่แข่งขันใน American Cup รุ่น AC75 เป็นรูปแบบใหม่ที่ทุกรายการต้องสร้างและแข่งขันในการแข่งขันในปีนี้ เรือไม่เพียงแค่แล่นเท่านั้น แต่ยังบินได้หากสามารถเข้าถึงความเร็วได้มากกว่า 15 นอต เมื่อเรือลอยขึ้นจากน้ำสิ่งที่สัมผัสผิวน้ำคือปลาโลมาสองตัวบนเรือซึ่งเป็นขากลที่เหมือนตั๊กแตนตำข้าวและหางเสือที่บางเท่า ๆ กัน แม้แต่คำศัพท์ที่ใช้กับเรือก็เปลี่ยนไปในวลีที่มักเกี่ยวข้องกับการบิน มาร์คโอรัมส์ศาสตราจารย์ด้านกีฬาและการพักผ่อนของมหาวิทยาลัยเทคโนโลยีโอ๊คแลนด์กล่าวว่า “ระดับเสียงสูงขึ้นจมูกลง – พวกเขาใช้คำศัพท์เดียวกันกับการเดินเรือในตอนนี้ ขณะนี้ยังมีตำแหน่งลูกเรือที่เรียกว่าผู้ควบคุมการบินซึ่งรับผิดชอบในการทรงตัวเรือขณะที่ขึ้นจากน้ำ “ คุณไปได้เร็วจริงๆ” Orams กล่าวถึงเรือแข่งรุ่นใหม่“ แต่คุณจะมีความเสี่ยงสูงที่จะชนกัน” “ในขณะที่ AC75 จะไม่ไปไหนเว้นแต่จะมีลม แต่เครื่องมือและหน้าที่ทั้งหมดของมันเช่นการขนส่งโลมาเข้าและออกจากน้ำก็ต้องการพลังงานพลังไฮดรอลิกที่เคลื่อนที่หรือตัดใบเรือนั้นมาจากสมาชิกประมาณแปดคนของ ทีมงานเรียกว่ามิลล์ซึ่งปั๊มคันโยกแบบแมนนวลอย่างรุนแรงในระหว่างการแข่งขันแบตเตอรี่ลิเธียมให้พลังงานอย่างอื่นระบบพลังงานนี้พร้อมกับการควบคุมขนาดใหญ่อื่น ๆ ถูกทำลายโดยน้ำเกลือเมื่อผู้รักชาติพลิกคว่ำทีมมีอะไหล่สำหรับรวบรวมข้อมูลพื้นฐาน จาก Defiance ต้นแบบ Patriot เพื่อทำการซ่อมแซมบางส่วนและทีมงานต้องด้นสดด้วยหลาสายเคเบิลที่เชื่อมต่อหลาย ๆ อัน Sean Healey ผู้ซึ่งทำงานในการสร้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของ Patriot กล่าวรวมถึงสายเคเบิลที่แตกต่างกันหรือแพทช์สำหรับรูใส่ Patriot เข้าไป อันตรายจากการเอาชนะน้ำหนักที่รุนแรง กฎการแข่งขัน ในการแข่งขันเรือจะต้องมีน้ำหนัก 33 กก. จาก 14,374 กก. ตามที่ Silvio Arrivabene ผู้จัดการฝ่ายผลิตออกแบบของทีม อุปสรรคอีกประการหนึ่งที่ต้องเผชิญกับ American Magic คือข้อบกพร่องที่ยังไม่ได้รับการแก้ไขในระบบอิเล็กทรอนิกส์ Patriot ที่เพิ่งสร้างใหม่ โปรแกรมการซ่อมแซมที่เข้มงวดทำให้เหลือเพียง 36 ชั่วโมงสำหรับความล่าช้าการทดสอบการแก้ไขปัญหาและการปฏิบัติหนึ่งหรือสองรอบ เมื่อวันพุธที่ผ่านมาปัญหาเกี่ยวกับแบตเตอรี่ที่เปิดใช้งานซึ่งตัดกระแสไฟไปยังเรือในช่วงสั้น ๆ ได้รับการแก้ไขในน้ำระหว่างการแล่นเรือใบครั้งแรก “น่าเสียดายที่เราต้องใช้เวลาหลายสัปดาห์ในการเอาชนะปัญหาเหล่านี้” Healey กล่าว “เรามีเวลาไม่ถึงสัปดาห์” ในวันพุธไม่ถึงสองสัปดาห์หลังจากอารมณ์เสียและประมาณ 48 ชั่วโมงก่อนเกมปราด้าคัพนัดแรกกับอิตาลีผู้รักชาติก็กลับมาลงน้ำ “เรากลั้นหายใจในช่วงห้านาทีแรก” Arrivabene กล่าวถึงอาหารเช้าที่มีน้ำหนักมาก “แต่ก็ดี” เมื่อเรือกลับมาแพทช์ของมันได้รับการตกแต่งด้วยข้อความแสดงความขอบคุณต่อคู่แข่งของ American Magic – กราฟิกรูปผ้าพันแผลที่มีธงและคำว่า “ขอบคุณ” ทีมอื่น ๆ ทั้งสามทีมได้เข้ามาช่วยเหลือผู้รักชาติที่จมอยู่ใต้น้ำ – การหยุดพักจากวัฒนธรรมอันขมขื่นและการพิจารณาคดีที่มีชื่อเสียงของอเมริกันคัพและทีมนิวซีแลนด์ได้ปล่อยผู้สร้างเรือเพื่อจัดตั้งส่วนทดแทนตัวถังที่หนึ่งในสถานที่ในท้องถิ่น .. นอกท่าเรือ Waitemata ของโอ๊คแลนด์ผู้รักชาติวิ่งไปขึ้นเรือโลมาซึ่งเป็นมาตรฐานสำหรับวันออกกำลังกายที่มีลมแรงต่ำ ไม่นานเชือกก็ร่วงลงและผู้รักชาติก็บินไปตามลำพัง เรือยอทช์ตกลงไปในอากาศบนใบไม้ใบหนึ่งจากนั้นทั้งสองใบและอีกใบหนึ่งเมื่อมันเคลื่อนตัวไปในน้ำโดยกระแทกกว่า 30 น็อต “ เขาไปถึงจุดที่เขาจากไปแล้ว – เขากำลังไปอย่างรวดเร็ว” ฮัทชินสันกล่าว

คาสิโน ออนไลน์ ที่ดีที่สุด
123 yesคาสิโน
คาสิโน ที่ดีที่สุด
คาสิโนufabet
คาสิโน ufabet